Совсем скоро российским авиакомпаниям потребуется авиационный парк, состоящий не из «Боингов» и «Аэрбасов», а из машин отечественного производства. Именно поэтому в планах объединенной авиастроительной корпорации изготовить до 2030 года 70 самолетов Ту-214 с российскими двигателями АС-90 и более 500 МС-21, Ил -96, SSJ-100, Ил-114. Однако кандидат экономических наук, доцент Финансового университета при Правительстве РФ Ринат Хасанов в беседе с ФАН объяснил, почему возрождать авиационную промышленность нужно было раньше — не дожидаясь санкций ЕС. Ринат Хасанов уверен, что российская авиапромышленность должна догнать зарубежную. А для этого нужно значительно увеличить объемы производства отечественных машин. Тот же Boeing или Airbus выпускают по 300-600 самолетов в год. В марте президент России Владимир Путин заявил, что ближайшее время невозможно взаимодействовать с иностранными партнерами в авиаотрасли в прежнем режиме. Кроме того, глава государства отметил, что доля отечественных самолетов должна существенно вырасти в ближайшие 10 лет. Ранее иностранные лизингодатели потребовали у российских компаний вернуть 500 самолетов остаточной стоимостью 20 млрд долларов. Российские авиакомпании столкнулись с арестами иностранных самолетов в зарубежных аэропортах по требованию европейских лизингодателей.
По данным Минтранса, Россия потеряла таким образом 78 самолетов. Напомним, беспрецедентные санкции были введены против России после специальной операции ВС РФ на Украине, которая стартовала 24 февраля по распоряжению президента РФ Владимира Путина. Ее основными задачами являются денацификация и демилитаризация страны, а также защита гражданского населения республик Донбасса.
Свежие комментарии